{"id":3645,"date":"2026-06-17T12:05:12","date_gmt":"2026-06-17T10:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/noerresand\/"},"modified":"2026-06-17T12:05:12","modified_gmt":"2026-06-17T10:05:12","slug":"noerresand","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/noerresand\/","title":{"rendered":"N\u00f8rresand"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

N\u00f8rresand<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u201dNorres\u00e2n hamn\u201d eller N\u00f8rresand havn er her motiv for maleriet fra 1943 af Mogens Ege\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Historisk tilbageblik<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Behovet for en havn i Gudhjems nordlige del opst\u00e5r i takt med at L\u00f8kkegade etableres.<\/p>

\"\"Her var der i sin tid en \u201cl\u00f8kke\u201d (bornholmsk ord for indhegnet mark), der tilh\u00f8rte fisker S\u00f8ren Christensen. Derfor blev den kaldt \u201dS\u00f8rensa L\u00f8kja\u201d (S\u00f8rens l\u00f8kke). Han boede i det gule bindingsv\u00e6rkshus, der i dag er Ejnar Mikkelsensvej 2.
L\u00f8kken blev solgt omkring 1880 til k\u00f8bmand Hans Madsen Schou og hans svoger dampskibsekspedit\u00f8r Jens Larsen Jensen, som udstykkede den til byggegrunde.<\/p>

K\u00f8bmand og kalkbr\u00e6nder, Hans Madsen Schou (1846-1930), og hans kone, Agnethe Marie Sofie, boede Br\u00f8ddegade 30.<\/em><\/p>

De f\u00f8rste to grunde blev solgt straks efter, og der blev opf\u00f8rt to huse i hver sin ende af nuv\u00e6rende L\u00f8kkegade.
Det var murer Hans Lund i den sydlige ende og bager Ole Jensen i den nordlige ende, nu Oluf H\u00f8sts museum, 100 meter fra \u201dNorres\u00e2n hamn\u201d.<\/p>

I l\u00f8bet af det n\u00e6ste ti\u00e5r var det meste af l\u00f8kken og dermed L\u00f8kkegade bebygget.
P\u00e5 N\u00f8rresand l\u00e5 i forvejen en lille anl\u00f8bsplads med sten og grus, som blev brugt af \u00e6ldre fiskere. De havde nogle sm\u00e5 rob\u00e5de til at ro ud til \u201cSalenekn\u00e6et\u201d for at tr\u00e6kke fisk med net, og med den store tilflytning til L\u00f8kkegade blev behovet for en egentlig havn ogs\u00e5 st\u00f8rre og st\u00f8rre. Samtidig kunne en ny havn v\u00e6re reserve- eller n\u00f8dhavn for Gudhjem havn, hvor de \u00f8stbornholmske dampskibe fra 1877 ved h\u00e5rd vind fra \u00f8st fik mulighed for at anl\u00f8be.<\/p>

\u00d8st for N\u00f8rresand l\u00e5 det overs\u00f8iske grundfjeld, \u201dR\u00e6vesk\u00e6ret\u201d (egentlig klipperevet), som allerede dannede b\u00f8lgebryder for nordlige og is\u00e6r \u00f8stlige vinde.
Det lykkedes efter ih\u00e6rdig indsats fra Gudhjem havns havnebestyrelse at opn\u00e5 statsl\u00e5n til at s\u00e6tte etableringen af \u201dNorres\u00e2n-hamn\u201d i gang.<\/p>

\u00a0<\/p>

Snedker Viggo Pedersen beretter<\/strong>:
\u201dI marts 1898 begyndte arbejdet med havneingeni\u00f8r Hans Zahrtmann, R\u00f8nne, som leder. (Hans Zahrtmann, havneingeni\u00f8r p\u00e5 mange af de bornholmske havnebyggerier, var bror til maleren Kristian Zahrtmann.)<\/p>

Man etablerede en d\u00e6mning, vandet blev pumpet ud og havnebassinet blev udspr\u00e6ngt \u2013 alt med h\u00e5ndkraft. N\u00e5r klippen skulle spr\u00e6nges var der tre mand ved hvert bor. \u00c9n til at holde boret og to mand med hver sin hammer til at st\u00e5 p\u00e5 boret, for at f\u00e5 det til at synke ned i klippen og efter en passende dybde blev hullet fyldt med spr\u00e6ngladning med f\u00e6ngetr\u00e5d. Spr\u00e6ngningen blev altid foretaget ved arbejdstids oph\u00f8r, middag eller aften, s\u00e5ledes at alle mand var v\u00e6k fra arbejdspladsen.<\/p>

De l\u00f8sspr\u00e6ngte sten blev i starten k\u00f8rt bort med trilleb\u00f8r ad en tr\u00e6bro. Men da det kr\u00e6vede mange folk, blev der anskaffet skinner og vogne samt et lokomotiv, udl\u00e5nt fra et t\u00e6rskeselskab p\u00e5 landet, til at tr\u00e6kke vognene op med, \u2013 og ned l\u00f8b de selv! Str\u00e6kningen fra havnen til skolel\u00e6rerens badehus var tidligere flad strand med skanserne nedenfor haverne, hvor der nu er huse p\u00e5.<\/p>

Havnebestyrelsen fik tilladelse fra Bornholms Museum til at fjerne skanserne mod at lave en k\u00f8revej til et stykke jord p\u00e5 den anden side af Suserenden til anl\u00e6g af et batteri, der kunne forsvare mod indsejling af fremmede krigsskibe til havnen.<\/p>

Vejen blev lavet, og der blev udspr\u00e6ngt klipper ved Styrtebakken (\u201dStortana\u201d). Stenene blev brugt til anl\u00e6g af molen ved Norres\u00e2n. Batteriet blev dog aldrig lavet.
Fladstranden blev opfyldt af det, der blev udspr\u00e6ngt af havnebassinet og brugt som bredebaner\u201d.
Det nye havneareal blev af havnebestyrelsen overdraget til havnen som ejendom og udlejet til fiskerne til breddebaner og til sildegarnene samt arbejdsplads.<\/p>

I 1902 stod s\u00e5 den nye havn, \u201dNorres\u00e2n hamn\u201d, f\u00e6rdig. Allerede i 1918 blev havnen fordybet, s\u00e5 de nye dampskibe fra Det \u00f8stbornholmske Dampskibsselskab ogs\u00e5 kunne l\u00e6gge til.\u201d<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u201dNorres\u00e2n hamn\u201d fra vest ved \u201dStortana\u201d og Holma Hodda.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

S\/S Nordbornholm fra Det \u00f8stbornholmske Dampskibsselskab i N\u00f8rresand havn i 1930\u2019erne. Trods den lille havn kunne skibet med sine 41,73 m og med sin dybgang p\u00e5 2,84 m l\u00e6gge til i havnen.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00f8rresand \u201dNorres\u00e2n hamn\u201d eller N\u00f8rresand havn er her motiv for maleriet fra 1943 af Mogens Ege\u00a0 Historisk tilbageblik Behovet for en havn i Gudhjems nordlige del opst\u00e5r i takt med at L\u00f8kkegade etableres. Her var der i sin tid en \u201cl\u00f8kke\u201d (bornholmsk ord for indhegnet mark), der tilh\u00f8rte fisker S\u00f8ren Christensen. Derfor blev den kaldt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3645","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3645\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.gudhjemmuseum.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}